Один из самых капризных в своем классе. MAN TGA | Подержанные автомобили



Разобрались, какие проблемы ждут купившего подержанный МАН ТГА.

Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv
Одноклассники: https://ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен https://zen.yandex.ru/autoplustv

#MAN #ПодержанныеАвтомобили #TGA

my-blog-review.com
  1. @user-zv6ey3mb9k

    У меня батя работал на ман тга 460

    Ответить
  2. @user-sl2lc7vv6i

    Кто делал это видео? Это полный бред! Наверное после ваших ремонтов они по 200 тысяч ходят!!! Ман 1.8 откатал и ещё бы прездил, а коробки за по 2.5-3 мульта отхаживают! Не знаете так что молчите!

    Ответить
  3. @user-wr3ky6qx5v

    отличная машина у меня ман тга 18.410 акпп . xxl.прет как танк. любая техника любит уход!

    Ответить
  4. @yuriyklemm8086

    МНОГО ГАВНА ВЫЛИТО НА МАН ТГА С ДВИГАТЕЛЕМ 2876 И Д-20
    Д-20 ЭТО ДВИГАТЕЛЬ 440л.с. А Д 28 — 480л.с, 12.8 литра.
    А Д-20-11л.
    Д-20 ОДНА ГОЛОВКА НА 6 ЦИЛИНДРОВ.
    Д-28 6 ГОЛОВОК НА 6 цилиндров.
    МАСЛЯНЫЙ НАСОС ХОДИТ ОТ 700- 1.000000км , РЕДКО МЕНЬШЕ, ЛУЧШЕ МЕНЯТЬЗАРАНЕЕ ИЛИ ВОЗИТЬ С СОБОЙ ПРИ БОЛЬШЕМ ПРОБЕГЕ.
    Д-28 НЕ ИМЕЕТ ПРОБЛЕМ С МАСЛЯНЫМ НАСОСОМ.
    Д-28 РАССЧИТАН НА 1.200000км, МОЙ МАН УЖЕ ПРОШЕЛ 1.560000км, АВТОМАТ НЕ РЕМОНТИРОВАЛ, ТРИ ДИСКА С КОРЗИНОЙ ПОМЕНЯЛ, ОДНУ ТУРБИНУ, ДВА РАЗА ПРОМЫВАЛ РОДИАТОР ОХЛОЖДЕНИЯ, КОНДИЦИОНЕРА, ИНТЕРКУЛЕРА — ПРОМЫВАТЬ КАЖДЫЕ 5-6 ЛЕТ.
    МЕНЯЛ МАСЛО ШЕЛ 10w40, ЧЕРЕЗ 60-80ТЫС. ФИЛЬТР ОСУШИТЕЛЬ ВАБКО КАЖДЫЙ ГОД. 800тыс ВСЕ ВОЗДУШНЫЕ БОМБОНЫ- ТО ЖЕ ВАБКО, ТОРМОЗНЫЕ ЗАДНИИ ДИСКИ -800000 ТЫС км. ИЗНОС толщина — 37мл. Замена обязательна.новый -45мл.
    Генератор 1.300000тыс,два раза менял — реле со щетками. ПОПЕРЕЧНУЮ РУЛЕВУЮ ТЯГУ. ШЕСТЬ ИНЖЕКТОРОВ.
    ЭТО ВСЕ ЗА ЭТОТ ПРОБЕГ, РАБОТАЮ НА НЕМ И СЕЙЧАС. МАН ТГА 480 МОТОР Д-2876LF12,вып 2006 окт.
    КОРОБКА АВТОМАТ РАБОТАЕТ БЕЗ РЕМОНТА И СЕЙЧАС.

    Ответить
  5. @user-fd4ij3cr9w

    Не дай бог заливать плохую соляру , это будет твоим самым несчастным днём в твоей жизни, очень капризный топливная система

    Ответить
  6. @yuriyklemm8086

    БАЛТУН И НЕ ПОДЕЛУ ВРЕТ !!!

    Ответить
  7. @STALNETU

    Ага топливная агрегат тнвд 500000,гильзы садятся,крышка передняя пропускает антифриз в падон

    Ответить
  8. @barsbek-kagan8933

    Камазы свои доделайте! Докапался бляять!

    Ответить
  9. @kdm-zd3gs

    Чому на мані виключатель маси сам виключаеться — хто знає відпишіть

    Ответить
  10. @user-rz8ih4vx4z

    Ман F2000 сила!!!

    Ответить
  11. @user-zv1hc5yc3i

    Ты сам не понимаешь что говоришь!!!!

    Ответить
  12. @aleksanderlysak1172

    Ман Тга тягач полный пневмо , машину тянет в право надо постоянно поддерживать руль, по кочка смыкает руль будто вырывает с рук, по ходовой все целое )

    Ответить
  13. @bratanbrat3070

    Расскажи про камаз б ортовой российский

    Ответить
  14. @pavelkuznecov6814

    Д 28 это говно еб@нутый топливный насос который хер найдешь. А если увидите раздельную клапанную крышку на каждый целиндр не в коем случае нельзя брать этот автомобиль это проблема на калесах вот тебе и д 28. Д20 лучше

    Ответить
  15. @user-ld3ve2yn2e

    Я проклинаю того фашиста который придумал этот пылесос.

    Ответить
  16. @user-ct4bh7ud5l

    Работаю на таком уже 5 лет,только коробка автомат,машина очень классная.своевременное и качественное ТО,и он будет ходить долго.

    Ответить
  17. @yuriyklemm8086

    УДОЛИТЕ ЭТО НЕПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ. ВИДЕО!
    ПРОСТО ПОЗОР ВАШЕМУ СЕРВИСУ !!!

    Ответить
  18. @bandera8088

    Напишіть відгуки про МАН 14 РОКУ — які є проблеми в МАНІ

    Ответить
  19. @user-jy2tb1el7h

    Надежный автомобиль, всё врешь, а на первых только с воздухом чуть мудрили, контурник, машина супер, цена качество хорошие. Если прокладка между рулем норм, то машина вечная

    Ответить
  20. @cargoukraine1587

    Ты нам про свои недостатки расскажи пельмень🤣🤣🤣🤣

    Ответить
  21. @user-sl7cq5cd1l

    4 дня назад купили на фирму такой тга так вот достх пор в сервисе стоит

    Ответить
  22. @carpe_diem__-rw8ti

    Луче Мана я ещё не видел ман это рабочая лошадка и надежная

    Ответить
  23. @user-bs1yk4lk4u

    Не работал на таком, но кабина для европейца большая, по сравнению с американской надёжностью и простотой,.полное говно.

    Ответить
  24. @user-bs1yk4lk4u

    Да полное гавнищще зимой можно на обочине замёрзнуть на смерть,лучше Америки до 2002 года нет ничего надёжнее,которая тебя всегда до дома довезёт.

    Ответить
  25. @user-bs1yk4lk4u

    Кабина не плохая,но нам нужно прощще и надёжнее замёрзнуть за 1000км от нас, пунктов ,совсем не хочется,в принципе полное говно, хочеш здохнут, садись на Т г а.

    Ответить
  26. @user-bs1yk4lk4u

    Ман тга полное говно,меня ваше пиздобольство от замерзания и от смерти не спасет, полное говно.

    Ответить
  27. @mikimastiffo9311

    Когда на 20чке ман 510 забегает в горку обходя мерсы, дафы и вольваны — прощаешь ему все)

    Ответить
  28. @user-pt6zk7gq6o

    Один из самых капризных??? Ослы херовы.

    Ответить
  29. @regional_specialist

    D2066 920.000км.. к двигателю вопросов пока нет

    Ответить
  30. @user-ru1ev8qf5q

    Пиздабол какой-то, вообще не то говорит, даже не близко,

    Ответить
  31. @Fuprikl

    Дафа надо брать мужики

    Ответить
  32. @romannemec3518

    Кто знает почему на таких манах за пробег 3000км уходит тормазука, контур сцепления и кулисы обьеденен. Уходит до 100граммов

    Ответить
  33. @petrbulygin3105

    800 тыс с новья машина прошла,сцепление заменили и дальше поехала,какие нах синхронизаторы…

    Ответить
  34. @MotorsTruck

    частый гость в нашем цеху если не следят за топливной! надо было тебе и к нам в моторку зайти!👍

    Ответить
  35. @user-zs7cq5mv9m

    МАН тга это рабочая лошадка, а ведущий делитант

    Ответить
  36. @user-xk9tm3gn9f

    Бля 700 тысяч проехал! Все хорошо ! Не одной проблемы не было что сказали в этом видео! За 700 тысяч была одна проблема замена датчика надува турбины! У нас всегда было хорошее топливо на фирму привозили из Беларуссии Диз топливо

    Ответить
  37. @pavlokorovin3678

    Ну и бред 😂 если по вашему ман такой ломучий то что говорить о остальных марках. Лучше завязывайте делать обзоры, это не ваше. А как для рекламы СТО то не плохо))

    Ответить
  38. @userOpexov

    Не знаю как TGA, но TGX евро 5 2020 года хуже Камаза.

    Ответить
  39. @angelshmid160

    Сам ты капризный

    Ответить
  40. @roud1600

    Какой литраж баков? Левый и правый?

    Ответить
  41. @Q19.000

    Ман ебучий агрегат особенно камондор

    Ответить
  42. @Vadymchuk

    Апарат мощный идёт бодро но в плане мотора не самый надёжный — постоянно стоял на ремонтах.
    А так покупайте даф 105 460 он будет по лучше

    Ответить
  43. @user-cd3zf3zb9w

    Ман-пустой карман

    Ответить
  44. @giorgigureshidze4422

    здрасти всем.ман тга 460 2003 год.при влючении интардера в авврийный крышку выходат газы с водой .помогите найти причину

    Ответить
  45. @kamilniazov6139

    Добрый день скажите пожалуйста ребята! Автомат кпп или механика который лучше???

    Ответить
  46. @user-cw3jh7bn6e

    Скажите. Пожалуста. Обьем бака на. Тга. 480

    Ответить
  47. @Nik03.

    Название неудачное. Если бы такой с завода взять как КАМАЗ, а не через миллион километров, другие эмоции были бы

    Ответить
  48. @angelshmid160

    Да ладно , салон МАНа хоть после 3000000 пробега тишина без скрипов , с вольвой не путайте, это даф и Вольво сверчки везде

    Ответить
Добавить комментарий