Стоит ли бояться подержанного кроссовера Mazda CX-7? | Подержанные автомобили



По полочкам про популярный японский кроссовер Мазда СХ-7.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

ВКонтакте: http://vk.com/autoplustv
Одноклассники: https://ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен https://zen.yandex.ru/autoplustv

Мы — АВТО ПЛЮС — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Mazda #CX7 #ПодержанныеАвтомобили

my-blog-review.com
  1. @user-di1vb6rd1o

    Привет можна спросит вапрос

    Ответить
  2. @user-zw8xp9rb1f

    Это не машина, а бензовоз. Была такая, в молодости весело на ней было, сейчас упаси господь😁

    Ответить
  3. @SPARTAK_GOBANOV

    Все что качествено у этого авто это дизайн и внешний вид

    Ответить
  4. @alfonsopacheco3944

    No lo veo porque no es en Español

    Ответить
  5. @user-wi9ok9lt3e

    Живой рест 2.5 1 лям стоит сейчас, а то и больше!☝️

    Ответить
  6. @tedarcher9120

    Машина конечно крутейшая, но расход топлива…

    Ответить
  7. @I_Van_Su

    Не слушайте этого петука. Пётр Баканов — никакой журналист.

    Ответить
  8. @ruborob

    -Ну на**р
    -Отец
    -Но ты видел видел

    Ответить
  9. @wmoto3771

    Если у вас руки из жопы, а денег на качественное обслуживание и ремонт нет- даже не думайте.Если руки из правильного места, голова не только, чтобы есть и машина нравится- смело покупайте.Если денег достаточно и вкладывать в старое авто(а самому молодому 11 лет)не жалко- добро пожаловать.

    Ответить
  10. @Man.787

    У меня без проблем ,была и до рестайла и рестайлвовремя делал То ( цепь и турбу менял,и т.д) и ехала .

    Ответить
  11. @seva1377

    Её и нового нужно боятся 😂 самая неудобная машина какие только у меня были. Поставил сидения от БМВ но всё равно невозможно долго ехать. Как не настраивай всё равно начинает болеть поясница и мышцы ног. Неправильное соотношение руля педалей и сидении. Врагу не советую , обходите стороной

    Ответить
  12. @luschenkov

    Офигенная машина!!! Если делать все вовремя, следить, то лучшей не нужно.
    Масло менять через 5-7 тыс. Только 5w30, желательно для этого автомобиля И турбина не подведет.
    Цепь ГРМ вместе с маслом в коробке, но через раз т.е. каждые 80 тыс. Нужно обязательно подтягивать иначе придется менять. Амортизаторы изнашиваются от бездорожья через каждые 100 к или если устраивать ралли — чаще, если ездить по автобану можно за них забыть, проблема с датчиком коленвала решается за копейки. Еще подушки безопасности как то обслуживаются, но я не спешу. Если хотите установить газ, то не старше 4 поколения, чем новее, тем меньше расход бензина.

    Ответить
  13. @user-um2iv8io8z

    Так покупать или нет

    Ответить
  14. @user-gb6zx7bs3k

    Езжу на такой , купил новой в максималке 2011г. Сейчас пробег реальный 110т. Из вложений, блок ксенона, и правая передняя стойка. Соответственно резина. ТО каждые 10т. Проблем нет вообще. Расход масла за 10т мм2 на щупе. Радуюсь и езжу. Драйва машина не видела от слово совсем.

    Ответить
  15. @daniyarkoishybayev8085

    Шикарно! Объяснили все по полочкам!
    Удачи вам! 🎉

    Ответить
  16. @JI_Est111

    Хороший обзор! Так идумал что просто восновном владеют этой машиной одни олени! Хочу взять такую выкунть 2.3 блок и поставить 2.5 блок с турбо бошкой! 🙂

    Ответить
  17. @VLapin

    Надо сразу понимать, когда берёшь Мазда — движки там сложные, ходит все это долго только при аккуратном обслуживании. У самого сх5, масло раз в 7т.км., бензин в основном -100, редко 95.

    Ответить
  18. @vet520

    Теперь этот авито стоит лям 😂

    Ответить
  19. @Sniper_RU

    Какой мотор надёжней на 247лс или 260лс ?

    Ответить
  20. @dookalees8604

    Откуда вообще взялось это «Масло менять раз в 150000», да ещё и на турбо моторе? На турбо япошках масло меняется каждые 5000, а то и чуть чаще! Это вам любой дальневосточник скажет, который на турбо япах ездит

    Ответить
  21. @user-fr6rn4xz1f

    6 ступенчатый АКПП который шел на двигатель 2,3 турбо, он подходит на мазду СХ-9 или нет???

    Ответить
  22. @jeka3403

    Щас таких цен в помине нет)

    Ответить
  23. @damienb7539

    Crv лучше.

    Ответить
  24. @ZhuraSergei

    Ваши обзоры посмотришь и не знаешь теперь какую машину покупать .

    Ответить
  25. @renoarbelenucerson7031

    2.3 .с механической коробкой,лучше чем АКП или нет..

    Ответить
  26. @user-kg4zm1cq8q

    Называйте цены в долларах или евро,в рублях вообще не понятно по итогу.Все отталкиваться от цены в долларах

    Ответить
  27. @andriyhromov506

    Москвичи Уаз ваше будущее 😂😂😂😂😂😂😂

    Ответить
  28. @vasapupkin4118

    На 100 000км профилактически поменять вкладыши — ааазхахахахаха

    Ответить
  29. @user-dx7pw8it2g

    Ну Говно конечно редкостное. Езжу на тойоте Вензе и бед вообще не знаю. А это корыто у мазды не получилось

    Ответить
  30. @user-el8gw6ze4c

    Вот такие обзоры я люблю.. Чем делетанты на матерных словах🤢🤮🤮👎🤦‍♂️

    Ответить
  31. @user-el8gw6ze4c

    Лайк только за то что небыло мата и непонятно музыки это обычно любят псевдо делетанты блоХеры

    Ответить
  32. @user-ng2mj6dm3v

    2023 меньше миллиона нет их , под 200 тысяч пробегами

    Ответить
  33. @sergr9122

    Пробег 260000 раздатка приказала долго жить ремонту не подлежит новая стоит дороже чем машина сейчас стоит пол года во дворе не знаю что с ней делать

    Ответить
  34. @santiksantik3311

    Хуже только жигули 😂😂😂

    Ответить
  35. @user-eb1en1kj5e

    Турботаймера нет что ли?

    Ответить
  36. @user-ei1ed9vt3j

    Самый лучший автомобиль что у меня был, езжу в отпус от Пскова в Челябинск каждый год, и в Сочи, ни разу не подвела, ничего не ломалось за 3 года!!!

    Ответить
  37. @user-hj1vu3bt6r

    Спасибо, отговорили, поездию пока на втором фокусе))

    Ответить
  38. @tofqtofq2806

    А бензин сколько жрет ?

    Ответить
  39. @denbudwaiser7132

    У этого бакланова все машины хреновые

    Ответить
  40. @aleksandr286

    Покупали мазду сх7 новой в далеком 2009 году, делали ТО раз в 15000км у официалов, на пробеге 103ткм провернуло шатунный вкладыш в одном цилиндре. Сделали капремонт мотора (из основного замена вкладышей шатунных, одного шатуна, цепь грм) турбина на пробеге 103ткм имеет не значительный люфт (еще походит, расхода масла нет), форсунки все также поменяли. Ремонт мотора обошелся в 120труб (2024г). Поэтому вывод такой: менять масло почаще раз в 7,5ткм, на пробеге 100ткм, обязательно поменять цепь грм, шатунные вкладыши и скорей всего замена форсунок.

    Ответить
Добавить комментарий